Il a été le pilote DIRTcar Sportsman Modified le plus dominant du pays cette année, et maintenant, Cody McPherson a le trophée le plus convoité pour le prouver. Dans l'un des affichages les plus impressionnants présentés à Oswego Speedway lors des dernières éditions de NAPA Auto Parts Super DIRT Week, McPherson a montré les mêmes prouesses qu'il a montrées tout au long de la saison dans l'action sanctionnée par DIRTcar, menant les 75 tours autour du 5/8-mile ovale pour remporter le grand prix de 4 000 $ et son premier titre en carrière dans la Super DIRT Week.
'Celui-ci est sur la liste des choses à faire depuis que je suis un petit enfant qui va au (Syracuse) Mile', a déclaré McPherson, de St. Catharines, en Ontario. «Regarder tout le monde courir et entendre toutes les histoires de la Super DIRT Week et de l'héritage. C'est le 50e, donc j'ai l'impression qu'on en parlera un peu plus de celui-ci.
Cette victoire couronne une saison record pour le Canadien de 30 ans. Avec 16 victoires au total sur DIRTcar Feature (la plupart de tous les pilotes), le championnat Hoosier Racing Tire Weekly Racing Series, et maintenant une avance de 19 points dans le championnat d'automne Sportsman Series. Ce niveau de domination n'a pas été vu dans la division depuis que Rocky Warner, Dave Marcuccili et Brad Rouse ont dominé les rangs.
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McPherson s'est fixé comme objectif de remporter le titre Hoosier Weekly cette année, en courant autant que possible à la maison et aux États-Unis sur certains de ses sites préférés. Maintenant avec le titre Super DIRT Week en main, il réfléchit au travail qu'il a fallu pour arriver à ce point.
«C'était une corvée; c'était toujours juste moi et (membre d'équipage) Rick », a déclaré McPherson. 'Juste nous deux allons à tous ces spectacles. Heureusement, mon père a pu venir ici ce week-end et aider. Mais pour la plupart, c'est moi et Rick dans le magasin, moi et Rick à l'hippodrome, c'est moi et Rick parcourant cinq heures et demie sur la route d'Albany-Saratoga, trois heures et demie jusqu'à Fulton et retour. C'est une corvée.
Bien que le score de la boîte montre qu'il a mené les 75, McPherson a eu tout sauf un temps facile devant. Il a remporté la course folle dans le virage 1 au creux du green, laissant derrière lui les autres poids lourds Matt Janczuk et Chris Mackey pendant les 30 premiers tours. Derrière eux, un Zach Sobotka qui chargeait dur faisait une pause pour la tête du peloton, rappelant sa course depuis la 19e place lors de l'événement de l'année dernière.
Sobotka, le vainqueur en titre de Chevy Performance 75 de Parish, NY, mettait sa connaissance d'Oswego au travail, se frayant un chemin dans le top 10 et jusqu'à la quatrième place au tour 35. Après un rapide avertissement, Sobotka a profité d'une erreur en Matt Janczuk au redémarrage pour passer à la troisième et pourrait voir les leaders à sa portée. Lorsque Janczuk a failli tourner au redémarrage, Chad Edwards a suivi Sobotka à travers la porte ouverte dans le virage 1 pour prendre la quatrième place. Au tour suivant, les deux hommes ont attrapé et dépassé Chris Mackey de la même manière pour passer aux deuxième et troisième places, poursuivant un mouvement drastique d'élan pour Edwards, qui reculait dans les premières étapes.
'Nous avons un peu retombé à la septième ou huitième place au début de la course, et nous sommes revenus', a déclaré Edwards. 'Chaque avertissement, il semblait que nous aurions une voiture au redémarrage.'
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Après quelques avertissements en fin de course, les cinq premiers ont continué à se pourchasser dans les phases finales. Avec huit à faire et un peu moins d'une seconde d'avance, McPherson a atteint le trafic doublé avec Sobotka juste sur sa queue. Il a rapidement dépassé les deux premières voitures et a semblé être en clair pour les derniers tours, jusqu'à ce que le jaune soit à nouveau affiché avec trois tours à faire au tableau. Heure de redémarrage. Filet unique, vainqueur de l'an dernier sur son pare-chocs, et un gros chèque sur la ligne. Avec la pression, McPherson a gardé la tête froide.
'Avec le jaune à trois buts, je n'étais pas trop inquiet', a déclaré McPherson. «Je savais que Sobotka serait là; c'est un si bon coureur, tout comme Janczuk était là tout le temps. Je savais juste qu'il fallait me calmer, frapper mes marques et si c'était censé être, ça allait l'être, et sinon, ce n'était pas le cas.
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McPherson a appuyé sur l'accélérateur dans le virage 4. Sobotka a regardé son intérieur dans le tronçon avant et a presque trouvé de l'espace, mais a rencontré un garde-boue arrière gauche alors que McPherson lui fermait la porte.
'J'ai essayé de faire un trou là où il n'y en avait pas', a déclaré Sobotka. «Je m'attendais vraiment à ce que Cody glisse un peu, et il est descendu au fond. J'ai essayé de mettre mon nez là-dedans, et Cody était là, et je l'ai juste frappé avec l'avant droit. Cela a fait reculer la voiture, et c'est à ce moment-là que Chad [Edwards] a réussi à passer sous moi.
Edwards a profité de la situation, jetant un coup d'œil sous Sobotka avant d'atteindre le virage 1. Il a fait la passe à la sortie du virage 2 et s'est dirigé vers McPherson, mais le temps était presque écoulé. McPherson a ramené le peloton aux dames pour sceller la victoire.
'Certainement pas facile', a déclaré McPherson. « J'étais confiant, sans aucun doute. Je savais que nous avions une bonne voiture, mais je savais aussi qu'il y avait beaucoup d'autres bonnes voitures ici aussi - beaucoup de talent. Je savais juste que je devais atteindre mes objectifs et faire 75 tours parfaits.
Résultats
1. 7M-Cody McPherson[1] ; 2. Tchad Edwards[4] ; 3. 38-Zach Sobotka[8] ; 4. 3M-Chris Mackey[6] ; 5. 33X-Matt Janczuk[2] ; 6. 22-Noah Walker[3] ; 7. 10-Karl Confort[12] ; 8. 52-Puissance de Jessica[10] ; 9. 79-Andrew Buff[7] ; 10. 31B-Ryan Dolbear[22] ; 11. 7S-Michael Sabia[30] ; 12. 33-Richard Murtaugh[11] ; 13. 01-Zach Buff[35] ; 14. 72-James Friesen[17] ; 15. 1M-Tyler Murray[13] ; 16. 32RS-Ryan Shanahan[19] ; 17. 30-Racine de Nicolas[15] ; 18. 22C-Cédric Gauvreau[33] ; 19. 514-James Hanson[21] ; 20. 35T-Cameron Tuttle[16] ; 21. 33C-Cody Ochs[28] ; 22. 3N-Justin Sharp[20] ; 23. 711-Chris Crane Jr[24] ; 24. 33R-Travis Bruno[18] ; 25. 98-Tyler Thompson[32] ; 26. 44-David Rogers[34] ; 27. 89-Dylan Madsen[5] ; 28. 64-Tyler Corcoran[14] ; 29. 410-Mike Fowler[9] ; 30. 28F-Tyler Stevenson[25] ; 31. 21K-Randy Chrysler[23] ; 32. 02-David Boisclair[26]; 33. 5-Kyle Devendorf[36] ; 34. 18E-Gavin Eisele[31] ; 35. 42B-Justin Buff[29] ; 36. 38S-Kevin Stevens[27]
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