Upstate n'est pas d'accord avec la taxe à l'échelle de l'État pour payer les mises à niveau MTA à New York

L'augmentation des charges sociales proposée par la gouverneure Kathy Hochul pour aider les difficultés financières de la Metropolitan Transportation Authority pendant la pandémie de COVID-19 a rencontré l'opposition de l'Assemblée de l'État de New York, qui a suggéré des mesures alternatives telles que des surtaxes sur les trajets Uber et des taxes sur les services de streaming numérique.






Dans le cadre du plan proposé, l'État mettrait en œuvre une taxe de vente de 4% sur les services de streaming numérique pour augmenter les revenus du MTA et du système de métro de New York. Cependant, ce plan a fait l'objet de critiques de la part des habitants de l'extérieur de la ville, qui estiment qu'ils ne devraient pas avoir à supporter le fardeau des difficultés financières de la MTA.

Le membre de l'Assemblée Phil Steck, un démocrate, a déclaré qu'il ne soutenait pas la taxe proposée, mais reconnaît l'impact que New York a sur le reste de l'État. Il a suggéré de rétablir la taxe sur les transferts d'actions pour lever des fonds pour le MTA à la place.


Les démocrates de l'Assemblée ont tenté d'éviter d'augmenter les taux du MTA, ce qui a conduit à envisager l'option de la taxe de vente en continu. Cependant, cette taxe n'a pas été incluse dans les budgets proposés par le Hochul ou le Sénat de l'État.



Plusieurs autres États ont déjà mis en place des taxes similaires, et même des villes comme Chicago ont ajouté des « taxes Netflix » aux services de streaming.



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