Les démocrates du Sénat de l'État de New York ont rejeté la proposition de la gouverneure Kathy Hochul d'augmenter les revenus de la Metropolitan Transportation Authority (MTA) grâce à une taxe sur les salaires qui générerait 800 millions de dollars. Au lieu de cela, les législateurs proposent une augmentation de la taxe de franchise des entreprises que Hochul a proposé d'étendre dans le budget de cette année.
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Hochul a demandé la taxe sur les salaires, ainsi que l'argent des licences de casino attendues, pour aider à stimuler les finances de la MTA. Cependant, la proposition a une histoire politique chargée pour les démocrates de banlieue, et la résolution budgétaire de la chambre publiée mardi a omis la taxe sur les salaires.
L'utilisation d'une taxe sur les salaires pour les revenus de la MTA a été une question controversée pour les législateurs de banlieue. En 2010, les républicains ont pu reprendre le contrôle majoritaire du Sénat de l'État en partie à cause de la colère des électeurs de banlieue face à une taxe sur les salaires antérieure. Néanmoins, les législateurs démocrates du Sénat de l'État ont reconnu les problèmes financiers auxquels est confronté le MTA, qui a lutté contre la réduction de l'achalandage à la suite de la pandémie de COVID.
Pour compenser le rejet de la taxe sur les salaires, la proposition du Sénat augmenterait la taxe de franchise des entreprises qui est prélevée pour le MTA. L'augmentation proposée ferait passer la taxe de 30 % des dettes de l'État à 45 %.
Les législateurs de la vallée de l'Hudson et de Long Island ont fait part de leurs inquiétudes concernant la proposition de MTA de Hochul. Cependant, les démocrates en 2023 sont confrontés à un paysage politique différent avec des supermajorités à la fois au Sénat et à l'Assemblée à Albany.
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La résolution devrait être approuvée plus tard cette semaine, avec un accord budgétaire finalisé le 1er avril.
