Un nouveau projet de loi permettrait aux New-Yorkais d'accéder davantage aux véhicules électriques.
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La Ventes directes de VÉ Le projet de loi, toujours à l'étude par la législature de New York, supprimerait les restrictions sur la vente de véhicules électriques. Actuellement, cinq magasins, tous situés dans le sud de l'État de New York et de Long Island, peuvent vendre des véhicules électriques directement aux consommateurs.
James Chen, vice-président des politiques publiques de Rivian, a fait valoir qu'il était attendu depuis longtemps d'autoriser davantage d'accès. Alors que les États-Unis font pression pour inciter davantage de personnes à conduire des véhicules électriques, Chen a déclaré que le manque de ventes directes était un obstacle.
'L'interdiction des ventes directes dans un certain nombre d'États, dont New York, a vraiment étouffé la capacité des consommateurs à en savoir plus', a affirmé Chen. 'Je veux dire, en fin de compte, pour pouvoir acheter ou vendre des véhicules électriques, il y a beaucoup plus impliqué que les véhicules à essence traditionnels.'
Il a noté que lorsque les gens achètent un véhicule à essence, davantage de recherches sont effectuées au préalable et qu'ils connaissent mieux la technologie. Cependant, sans vente directe, les gens se retrouvent avec de nombreuses questions sur les concessionnaires de véhicules électriques auxquels ils ne sont pas en mesure de répondre tout de suite. Chen a souligné que la méconnaissance a empêché les véhicules électriques d'être à la mode, mais il a déclaré que l'adoption du projet de loi répondrait à de nombreux doutes persistants.
Malgré l'évolution vers les véhicules électriques, il y a encore beaucoup de détracteurs, que Chen considère comme motivés par des idées fausses. L'un, en particulier, affirme que les véhicules électriques sont en quelque sorte inférieurs aux voitures à essence.
'Je pense que la plus grande idée fausse est que le véhicule est en quelque sorte un compromis, qu'il s'agisse de l'autonomie ou de la capacité de trouver un endroit pour recharger', a souligné Chen. « La plupart des gens rechargeront, 70 % à 80 % de la recharge se fera à domicile. Vous rentrez chez vous le soir, vous branchez votre véhicule et vous vous réveillez chaque matin avec un guillemet « réservoir plein ».
Certains critiques ont soutenu que la législation contournait les réglementations en vigueur. Chen a répliqué que la mesure permettrait aux entreprises de véhicules électriques d'investir dans l'État de New York et d'élargir le marché de la variété des consommateurs.
Il a ajouté que cela réglementerait les nouvelles entreprises de véhicules électriques et offrirait aux gens plus d'alternatives pour savoir où acheter des véhicules électriques.
