Pourquoi certaines des nouvelles aires de repos Thruway sont-elles si petites ?

Les nouvelles aires de repos le long de la New York State Thruway ont suscité des critiques de la part des voyageurs qui disent que les toilettes sont trop petites.

Certaines des personnes qui ont visité l'aire de repos de Junius Ponds entre les sorties 41 et 42 disent que tout l'espace n'est pas assez grand pour accueillir la circulation.

News10NBC a contacté la Thruway Authority, qui a déclaré que les aires de repos qui ont ouvert jusqu'à présent dans les Finger Lakes et l'ouest de New York représentent le plus petit de tous les emplacements.

« Les trois premières nouvelles aires de service qui ont ouvert en 2022 représentent certaines des plus petites localités. Une fois terminés, 17 des 27 zones de service du Thruway seront presque trois fois plus grandes ou plus grandes, par rapport aux trois premiers emplacements. De nombreux emplacements auront des bâtiments beaucoup plus grands, une plus grande capacité de sièges et des toilettes plus grandes », a déclaré la Thruway Authority à News10NBC.

Parmi ceux qui seront beaucoup plus grands, l'aire de repos de Clifton Springs près de la sortie 43.

Mais la question plus large que beaucoup de visiteurs ont posée jusqu'à présent est la suivante : pourquoi y a-t-il un tel écart entre les aires de repos plus grandes et plus petites ?

La réponse, selon les responsables, est due aux données qui ont été analysées pour déterminer la taille des emplacements. Ils ont utilisé 10 ans de données sur le trafic aux anciennes aires de repos pour déterminer la taille des nouvelles aires de repos.

L'Autorité indique qu'une fois que toutes les aires de repos seront ouvertes, la circulation devrait se réguler aux endroits les plus petits, afin qu'ils ne soient pas inondés.

Nous avons visité l'aire de repos de Junius Ponds un jour de semaine vers 11 heures. Le couloir n'était pas encombré autour de l'entrée, mais le coin salon où les automobilistes mangeaient était plein. Il n'y avait pas de place pour s'asseoir et manger. Le nombre de cabines de toilettes à chaque aire de repos a également fait l'objet de critiques fréquentes.

Pour l'instant, les automobilistes devront faire face à des aires de repos achalandées jusqu'à ce que tous les emplacements soient terminés à un moment donné l'année prochaine.