La Jones Act couvre les marins qui ont travaillé à bord des navires. En d'autres termes, les employés qui travaillent sur des navires, des planches à pêche, des remorqueurs, des dragues et des barges sont reconnus en vertu de la loi. Cependant, pour être qualifié en vertu de la loi Jones, vous devez être connecté en permanence au navire de navigation, votre travail contribuant à sa mission.
Qu'est-ce que la loi Jones ?
La Jones Act est une loi fédérale qui permet aux marins qui se blessent au travail de poursuivre leur employeur pour leurs dommages et intérêts. En vertu de cette loi, ils ont le droit d'être indemnisés pour leurs frais médicaux, les traitements médicaux en cours, l'équipement médical, la perte de salaire et d'autres dommages.
Qui est considéré comme un marin ?
Un marin est une personne qui travaille pour un beaucoup de temps à bord d'un navire , qui est généralement tout type de bateau qui navigue. Un marin peut être le capitaine ou un membre d'équipage du navire. Certaines conditions sont nécessaires pour être admissible à Couverture de la loi Jones . Par exemple, le navire doit être en navigation, ce qui inclut tout type de bateau qui doit être l'un des éléments suivants :
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• À flot
• En fonctionnement
• Capable de se déplacer
• Sur des eaux navigables
Cependant, il est intéressant de noter que le le navire ne doit pas nécessairement être en mouvement pour que quelqu'un soit considéré comme un marin. Au lieu de cela, cela signifie simplement que le navire est capable de se déplacer seul ou d'être navigué. Le terme navire en navigation peut se rapporter au bateau qui est amarré. Cependant, cela signifie également que le bateau ne peut pas être sur la terre ferme ; il doit être dans l'eau.
Le terme eaux navigables fait référence à des eaux telles qu'un lac ou une rivière qui peuvent être utilisées pour le commerce interétatique ou étranger.
Certaines choses ne sont pas considérées comme applicables en vertu de la loi Jones. Par exemple, une plate-forme de forage pétrolier n'est pas admissible. Il est capable de flotter mais ne flotte pas réellement en raison de son ancrage permanent au fond de la mer ou de l'océan.
Un autre navire qui ne répond pas aux critères de la Jones Act est un navire nouvellement construit et encore en cours d'essais dans l'eau pour s'assurer qu'il convient à la livraison à son propriétaire. Pendant qu'il est testé, il n'est pas considéré comme étant en navigation. Les barges de casino flottantes ne sont pas non plus admissibles.
Rôle du matelot sur le navire
Le Jones Act exige également que le marin contribue au travail effectué sur le navire. Ce travail doit contribuer à la mission du navire. Évidemment, si le marin est un employé du navire, il est difficile de penser qu'il ne contribuerait pas d'une manière ou d'une autre à la mission du navire.
Que signifie l'exigence de temps important ?
Un temps considérable peut être compliqué pour certaines personnes. Globalement, cela signifie que le marin doit passent au moins 30 pour cent de leur temps sur un navire en travaillant. Cependant, certaines personnes peuvent passer du temps sur un seul bateau tandis que d'autres peuvent passer du temps sur plusieurs navires en fonction de la nature de leur travail. D'autres peuvent passer un certain temps à bord du navire et un autre temps dans un bureau.
Jones Act est basé sur la faute
Le Jones Act est un système basé sur les fautes, ce qui signifie que si vous êtes blessé en travaillant sur le navire, vous devez prouver qu'il y a eu négligence. La loi maritime générale est également en place pour vous protéger car elle sert de complément à la loi Jones. Vous pouvez recevoir une compensation sous forme de perte de salaire et d'entretien et de guérison. Il s'agit de prestations médicales de base qui vous couvrent en cas de blessure ou de maladie au travail.
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Biographie de l'auteur - Michelle Eddy
Michelle Eddy est une ardente défenseure des consommateurs, une nouvelle convertie libertaire et une fière mère de trois enfants. Outre sa carrière juridique, elle aime bloguer sur des sujets liés à son expertise et à ses expériences de vie, comme la parentalité, le développement de l'enfant, l'éducation et le droit. Dans ses écrits, Michelle met l'accent sur le fait d'aider les gens à lutter pour leurs droits. Elle travaille également comme éditrice collaborative pour le cabinet d'avocats Laborde Earles. Sa citation préférée est : Monsieur, nous sommes 10 à 1″ en infériorité numérique. Ensuite, c'est un combat loyal.
