La course de ce week-end au Grand Prix de Sakhir a été pleine de hauts et de bas. Le jeune George Russell a pu montrer que le battage médiatique acquis au cours de sa carrière amateur était définitivement justifié car il a pu réaliser une performance spectaculaire dans la voiture Mercedes malgré des problèmes de puits plus tard qui lui ont sans aucun doute coûté la première place du podium. Son coéquipier temporaire pour le week-end à Bottas a cherché à poursuivre les difficultés qu'il a eues au cours des dernières semaines, car il a eu du mal à suivre le rythme et a commis un certain nombre d'erreurs tout au long de la course. La plus grande compétition Mercedes du week-end à Verstappen et Leclerc ont également eu un incident dans le quatrième virage au cours du premier tour, les mettant tous les deux hors de la course, ce qui leur donne une longueur d'avance. Mais avec une seule course de plus à faire pour la saison 2020 à Abu Dhabi, les fans se tourneront vers la saison 2021 après une année 2020 inoubliable, et finalement vers la saison 2022 où les grands changements commencent à se produire. Mais quels sont certains des de grands changements en F1 attendus, et comment pourraient-ils impacter la grille telle qu'elle est actuellement ?
Pneus et chauffe-pneus – Nous avons déjà vu les pneus 2021 attendus de Pirelli avec quelques défauts évidents également. Tout en étant plus lourds, ils semblent aussi un peu moins fiables avec de nombreuses plaintes des pilotes lors des essais à Bahreïn. Il faudra également beaucoup de développements supplémentaires à mesure que 2022 est fixé présenter les roues de 18 pouces , à partir de l'actuel 13 pouces. Un grand pas en avant en taille, et probablement en poids aussi, et pourrait avoir un impact dramatique sur les voitures. L'autre changement proposé concernait les réchauffeurs de pneus, alors qu'en 2022 ils seront répertoriés comme un équipement standardisé, il y avait eu l'espoir de les supprimer complètement, et bien qu'une certaine opposition ait empêché cela de se produire, cela pourrait certainement être dans le futur proche.
Carrosserie et aéro – Le changement le plus notable à venir concernera la façon dont les pièces de carrosserie sont développées pour les voitures de F1. Il y avait eu des espoirs d'introduire ces changements plus tôt, mais avec la pandémie de coronavirus provoquant une perturbation cette année, il a été repoussé. L'objectif est d'avoir plus de restrictions sur la façon dont les voitures gèrent l'air poussé au-dessus d'elles, et de réduire l'impact que cela a sur les voitures derrière. Cela évite également le temps de développement que les équipes peuvent avoir dans la soufflerie pour perfectionner également leur aéro. Cela pourrait changer radicalement le rythme de course d'une grande partie de la grille et créer un environnement de course beaucoup plus excitant. Les experts et les parieurs se plaignent depuis longtemps des performances dominantes de la Mercedes en tant que sites de paris comme ceux répertoriés ici , ont des chances incroyablement courtes de gagner chaque course. D'autres régions du monde montrent à quel point Mercedes est loin, mais avec des facteurs qui limitent quelque peu les performances, cela peut donner aux autres équipes la possibilité de réduire un peu l'écart et peut rendre le milieu de peloton en particulier beaucoup plus excitant, et beaucoup plus compétitif.
Plafonds de dépenses – Parallèlement aux modifications de la réglementation sur la carrosserie et l’aéro, il a également été proposé des plafonds de dépenses ont également été introduits . Dans l'espoir de réduire l'impact des équipes les plus riches et de donner plus d'avantages aux équipes les moins riches. L'espoir est qu'en ajoutant un plafond de dépenses parallèlement à tous les changements apportés aux exigences et aux ajustements des pièces, aucune équipe ne puisse développer une voiture tout au long de la saison en dépensant seule et en étant très en avance, comblant une fois de plus l'écart. Bien que cela puisse ne pas avoir d'impact sur les salaires des pilotes en particulier par exemple et donc que les meilleurs pilotes seront toujours dans les meilleures voitures, cela peut aider les petites équipes qui ne sont pas en mesure de mettre autant en avant.
2022 s'annonce comme une excellente année pour le sport automobile et la F1 dans son ensemble, avec certains des changements proposés faisant l'objet d'un essai en 2021, nous pourrions voir certains des résultats plus tôt que prévu. Une fois que les changements seront largement déployés en 2022, nous pourrions être dans une saison de F1 plus compétitive et plus excitante que jamais.
